Шиберная задвижка как запорный механизм

При устройстве различных трубопроводов не обойтись без соединительных элементов и запорной арматуры. Одним из видов таких механизмов является шиберная задвижка, характеризующаяся интересным строением затворной части.

Запирающие элементы такой арматуры чаще всего выполняются в виде пластин, диском или специальных ножей, способных отделить твердые фрагменты от жидкости или газа в потоке. Такое устройство затвора и носит название шибер. Задвижки, выполненные с подобными элементами, весьма востребованы при производстве вакуумных устройств, а также трубопроводов для водоотведения в разных областях промышленности и хозяйственной деятельности. Они являются самими распространенными видами запорной арматуры.

В любом трубопроводе должна существовать система механизмов, позволяющая управлять потоком транспортируемой среды. Именно эту функцию выполняют разнообразные задвижки. С их помощью можно остановить или перенаправить поток для проведения ремонтных работ или при возникновении аварийных ситуаций в магистрали.

Если рассматривать конструкцию арматуры, то она выполняется с применением клиньев, шибера или шлангов для перекрытия или частичной остановки потока. Наиболее востребованными являются задвижки шибер, ведь они способны выдерживать существенный напор транспортируемой среды, хорошо переносят высокие температуры и способны выполнять функцию отсекания части потока. Сам затвор таких устройств выполняется из колец, установленных параллельно, а конструкция шибера предполагает использование одного или двух дисков.

При необходимости обеспечения высокой степени герметичности, например, пр и высоких рабочих температуре и давлении среды, используются двухдисковые механизмы. Арматура с одним диском является более простым и дешевым вариантом и вполне подходит для менее экстремальных условий эксплуатации.

Шиберные задвижки могут использоваться практически в любой магистрали вне зависимости от транспортируемой среды. Они могут обеспечить прохождение потока в обоих направлениях, а также вертикальное перемещение потока. К основному недостатку можно отнести быстрый износ при наличии в среде мелких кристаллов или твердых частиц, так как подобные примеси препятствуют полноценной работе задвижки, ка вот крупные твердые частицы не оказывают на механизм особого влияния.

Чаще всего для производства шиберных задвижек используется сталь разных сортов или чугун. Подобные механизмы могут иметь ручное или автоматическое управление посредством разных приводов, в том числе электрических, гидравлических или пневматических.