Использование песка и щебня в строительстве

Строительство дорог – это очень ответственный процесс, но именно здесь используются материалы, в основе которых лежат отходы химической и металлургической промышленности. Это так называемый шлак. Чаще всего в строительстве используют такие шлаковые материалы, как песок и щебень. Затраты на строительные материалы составляют почти 60% от общей суммы расходов, а использование шлаковых материалов уменьшает их почти на треть.

Требования, предъявляемые к шлаковым материалам, очень строгие. Ведь от их качества зависят:

— Безопасное движение;

— Долговременная эксплуатация дорог;

— Продуктивность транспортного потока.

Самыми распространенными материалами в любом строительстве являются щебень и песок с доставкой в Истре. Щебень может быть как природного происхождения, так и шлаковым. Последний представляет собой камень размером больше 5 мм, полученный в результате дробления металлургического шлака.

Природный щебень, используемый при строительстве дорог, может быть гранитного и известнякового происхождения. Основное требование, которому должен отвечать материал, устойчивость к механическим нагрузкам и негативному влиянию различных климатических условий.

Щебень гранитного происхождения характеризуется высокой устойчивостью к низким температурам, поэтому его используют при укладке нижнего слоя дорожного полотна. При этом гранит мелкого дробления не уступает по качеству крупнофракционному щебню.

Известняковый щебень менее прочен, но также выдерживает очень низкие температуры. Чаще всего находит применение при формировании основы дорожного покрытия.

Многолетние испытания показали, что больше всего для укладки дорожного покрытия подходит дробленый камень мелких фракций.

Не менее востребованным материалом в дорожном строительстве является песок. В результате просеивания дробленых шлаков получается сыпучая смесь зерен размером не более 5 мм. Сыпучесть – основное качество песка, которое не допускает присутствие в составе частиц размером меньше 0,05 мм. Материал низкого качества приводит к снижению прочности дорожного полотна, а также к уменьшению срока эксплуатации.

Строительный песок применяется очень широко. При этом почти 40% производимого песка идет на строительство дорог. Отсыпку дорожных обочин проводят в основном шлаковым песком. Его же используют в качестве подложки пол асфальтобетонную смесь. Но самым прочным считается кварцевый песок.