Главная > Строительные статьи > Плиты дорожного покрытия

Плиты дорожного покрытия

20/03/2015

С учетом развития транспортной инфраструктуры сроки возведения новых дорог и ремонта старых постоянно сокращаются. Качественно выполненные дорожные одежды способны выдерживать значительные нагрузки от плотного транспортного потока без капитального ремонта в течение длительного времени. Но как совместить столь короткие сроки и высокое качество? Еще в советское время нашли решение этой проблеме, разработав специальные железобетонные конструкции – дорожные плиты.

Именно эти изделия способны помочь в подготовке качественной подложки за небольшой период времени при устройстве автомобильных дорог с большой пропускной способностью. Плиты аэродромные гладкие (ПАГ) изначально были разработаны для устройства взлетных полос и площадок. Плиты дорожные размеров разных изготавливаются и формы. Именно такая гибкость производства позволяет поставлять изделия под разнообразные задачи и проекты в области транспортного строительства.

Основным материалов для подобных изделий служит тяжелый бетон, плотность которого колеблется около 2300 – 2400 кг/м3. Структура цементного камня и каркас крупного заполнителя обеспечивают высокую прочность, соответствующую заданному классу. Плотная структура всего материала способствует повышению стойкости к воздействиям окружающей среды, что выражается в высокой водонепроницаемости, морозостойкости и значительной долговечности конструкции. Современные технологии позволяют вести производства разнообразными способами, в том числе и на стендах, что позволяет изменять конфигурацию изделий и управлять их размерами. Такая гибкость к номенклатурным параметрам обеспечивает возможность применения в самых разных проектах.

Для ПАГ чаще всего используется преднапряженная арматура. Перед заливкой арматуру натягивают с определенным усилием, а после набора бетоном прочности не менее заданной передаточной, крепления раскрывают и все напряжение передается на искусственный камень. Такой метод позволяет существенно увеличить прочность изделия на изгиб, ведь бетон обладает большой прочностью на сжатие, но очень хрупок на растяжение и изгиб. Именно арматура берет на себя всю изгибающую нагрузку, позволяя изделию долгое время работать без потери эксплуатационной надежности.

Плиты аэродромные и дорожные можно использовать в любых климатических зонах, включая территории с морозами ниже -40°С. Но их применение не отменяет подготовку подушки, кроме того для создания цельного полотна плиты связываются специальными металлическими тросами. В результате такое покрытие способно эксплуатироваться не один десяток лет.




Похожие статьи

Особенности алмазного бурения

В сфере строительства нашел применение ряд ... Подробнее»

Как спроектировать дом самому?

Строительство дома включает в себя несколько ... Подробнее»